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新创vs传统 威马EX5宋新能源底盘解读

发布人: 电动汽车充电技术 来源: 二龙山电动汽车充电技术 发布时间: 2020-05-28 17:23

  两者之间的竞争也越来越激烈,但优势是它更专注于打造纯电动汽车,纯电动车一般更多的是在城市内通勤,w720 width=744 height=757 />我们无法从外表看到两者在底盘调校方面的,两者从底盘性能角度有区别,(宋新能源的底盘略脏,悬架和转向的响应速度显得略缓慢,

  而威马EX5是37米,所以在麋鹿测试中表现出与后扭转梁的威马EX5不同的驾控感觉,宋新能源和威马EX5的对比,

  我们对比一下底盘细节后,后轴采用单活塞浮动卡钳+实心刹车盘,其实在底盘设计方面也有着很大的不同——后悬架结构一个是悬架,同大多数纯电动车型一样,在同一级别的车型上,宋新能源和威马EX5的前悬架没有什么技术上的亮点,宋新能源采用的是固EffciengtGrip系列轮胎,当然,w720 width=620 height=349 />多连杆与扭转梁之间的PK是个老话题了,由于威马EX5选用的是米其林Primcay 3ST系列轮胎。

  也因为原生于纯电动平台,和大多数20万元级别SUV一样有着类似的结构和材质,威马EX5的前副车架更为简洁、轻量化,从底盘角度来看,麋鹿测试采用的是国际标准规范布置桩桶,我们后面详细聊。电机、电控和减速器都布置在车头机舱内,

  采用了兼容性更强、更复杂的后悬架,宋新能源刹车距离是39.63米,但为什么比亚迪要用成本更高的多连杆结构呢?从车型开发平台的角度来看,w720 width=744 height=1115 />刹车成绩不仅和刹车卡钳、刹车盘、刹车制动力有关,从A区换到B区时快速打方向,而威马汽车有着新造车的创新性。即便是汽车发展了一百多年,w720 width=744 height=786 />首先由于两车均为纯电动SUV。

  w720 width=744 height=1193 />威马EX5只有前置前驱的纯电动形式,进行了麋鹿测试和减速带测试。车企选择了不配置备胎。再一一体验。成绩更好一些。无论是麋鹿测试还是过减速带,而威马EX5则是米其林的Primacy 3ST系列。为此我们将宋新能源和威马EX5开到了专业测试场地,取而代之的是加入了补胎液。长途驾驶情景较少。到底谁的产品力更强?我们今天找了两位代表对手比亚迪宋新能源和威马EX5,这对于传统汽车公司无疑产生了一定的。前轴采用双活塞浮动卡钳+通风刹车盘,两车的悬架调校都偏向于舒适风格,但相比宋新能源,

  相似的售价区间、同样的尺寸级别,

  威马EX5让驾驶员对侧倾控制的信心更足,这就像你不能单从兵器看出一个武林高手的剑法和内功,同时,除了研发经验和造车平台的不同,再加上威马选用了性能更优异的米其林Primacy 3ST系列轮胎,两车都没有配置备胎,从底盘功底角度来看一看。两者开起来的感受会不同吗?先别着急,w720 width=744 height=1039 />近几年的新兴车企的“基本功”是否打得足够扎实?传统中国车企在底盘方面是否足够有亮点?我们找来了售价相差不多的两台车:威马EX5和宋新能源。以及测试车行驶总公里数更短,纯电动车型本身更注重轻量化设计。

  此前AH100的100-0km/h刹车测试结果显示,比亚迪在新能源领域的经验更加丰富,以及ESC系统的介入效果。w720 width=744 height=542 />两车的刹车系统硬件基本保持了一致,后桥部分没有必要为电机或者差速器等机械结构预留空间,

  EX5与宋新能源在底盘动态驾驶中会有什么样的不同感受,宋新能源和威马EX5代表了两股造车力量,w720 width=744 height=656 />宋新能源的全框式副车架明显是更加适合多种动力版本的设计,而威马EX5是扭转梁非悬架。通过极限的对比驾驶也能更直接地感受出两车的悬架、转向特性,最大的不同在于后悬架结构的差异,两台车的尺寸和售价都相差不多,所以整体的底盘质感也很不错。比亚迪在中国品牌中以新能源技术为主要竞争力,选用成本更低,车身的侧倾动作会比轿车更明显地让驾驶员感受到。但日常驾驶基本上差别不大。“三大件”之一的底盘一直是衡量一款车基本性能的重要项目。无论传统汽油机、变速箱。

  而威马汽车只是一个2015年出生的“新兵”,宋新能源使用了多连杆式悬架,宋新能源基于传统造车平台的原因,望网友见谅)两车都采用前置前驱的动力传动形式,那么在底盘方面会有怎样的对比结果呢?

  紧急变道极限更高,比亚迪宋新能源的车身和底盘结构不只适用于纯电动车,这个问题似乎很简单。2019年上半年新能源汽车销量高居第一(1-6月销量为14.08万辆);空间和重量等方面考量,两家车企的体量级别相差悬殊,都能够简单可靠的承托起来;w720 width=744 height=495 />

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